|
পণ্যের বিবরণ:
প্রদান:
|
| পণ্য: | মাইন হোইস্ট ডিস্ক ব্রেক | সর্বোচ্চ চাপ: | 116 N/cm2 |
|---|---|---|---|
| বৈশিষ্ট্য: | অ-অ্যাসবেস্টস পরিবেশগত সুরক্ষা ব্রেক জুতা | ব্রেক জুতা অনুমোদিত তাপমাত্রা ℃: | ≤210 |
| আবেদন: | উত্তোলন, মাইনিং মেশিন | উত্তোলন ওজন: | 100-200 কেজি |
| শ্রেণীবিভাগ: | মাইনিং মেশিন খুচরা যন্ত্রাংশ | রঙ: | কাস্টমাইজেশন |
| লক্ষণীয় করা: | 116 N/cm2 ডিস্ক ব্রেক,মাইন হোইস্ট ডিস্ক ব্রেক,মাইনিং মেশিন খুচরা যন্ত্রাংশ ডিস্ক ব্রেক |
||
মাল্টি দড়ি ঘর্ষণ খনি উত্তোলন জন্য মাইনিং মেশিন খুচরা যন্ত্রাংশ ডিস্ক ব্রেক
1.নতুন টিএস সিরিজের ডিস্ক ব্রেক ডিভাইসখনির মেশিন খুচরা যন্ত্রাংশ মধ্যেনিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য আছে:
(1) হাইড্রোলিক তেল দূষণ ব্রেক ডিস্ক এড়াতে সিলিন্ডার রিয়ার ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করুন।
(2) প্রধান তেল সার্কিট তেল ফুটো কমাতে প্রতিটি ব্রেক তেল সরবরাহ করার জন্য অন্তর্নির্মিত ইন্টিগ্রেটেড তেল সার্কিট সিস্টেম গ্রহণ করে।
(3) বহিরাগত পাইপলাইন সূক্ষ্ম ঘূর্ণিত পাইপ এবং ক্যাচ-স্লিভ জয়েন্ট গ্রহণ করে সত্যিকারের শূন্য সোল্ডার জয়েন্ট অর্জন করতে।
(4) নন-অ্যাসবেস্টস পরিবেশ সুরক্ষা ব্রেক জুতার ব্যবহার।
(5) ব্রেকের উন্মুক্ত পৃষ্ঠটি নিকেল ধাতুপট্টাবৃত।
2. TP1- সিরিজউত্তোলনপ্রযুক্তিগত পরামিতি:
| প্রযুক্তিগত পরামিতি | ইউনিট | মডেল | |||||
| TP1-40 | TP1-63 | TP1-80 | TP1-100 | TP1-2.5 | |||
| সর্বাধিক ইতিবাচক চাপ | কে.এন | 40 | 63 | 80 | 100 | 25 | |
| নকশা ঘর্ষণ সহগ | 0.4 | ||||||
| সর্বাধিক কাজের চাপ | এমপিএ | 6.3 | 14 | 6.3 | |||
| ব্রেক জুতা সর্বোচ্চ চাপ | N/cm2 | 53 | 84 | 95 | 116 | 53 | |
| ব্রেক জুতা অনুমোদিত তাপমাত্রা | ℃ | ≤210 | |||||
| পিস্টনের কার্যকরী এলাকা | Cm2 | 94 | 143.3/138 | ৮৪.২ | 94.2 | 67 | |
| ওজন | কেজি | 140 | 200 | 100 | |||
| স্থিতিস্থাপক | মিমি | 490*380*297 | 490*380*297 | 515*420*296 | 515*420*296 | 490*380*297 | |
|
ডিস্ক বসন্ত ক্লান্তি স্থানচ্যুতি
|
মিমি | 2 | 2.5 | 3 | 2 | ||
3. উত্তোলনের ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নোটখনির মেশিন খুচরা যন্ত্রাংশ মধ্যে, সাধারণ ত্রুটি এবং পরিচালনার পদ্ধতি
(1) ব্রেক শু তেলের সাথে লেগে থাকবে না, এবং ব্রেক ডিস্কে তেল ব্যবহার করা যাবে না, যাতে ব্রেক জুতার ঘর্ষণ সহগ হ্রাস না করে এবং ব্রেকিং ফোর্সকে প্রভাবিত না করে;
(2) স্বাভাবিক ব্যবহারে ঘন ঘন ব্রেক শু ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করুন।যদি ব্রেক জুতার ক্লিয়ারেন্স 2 মিমি অতিক্রম করে, ব্রেকিং ফোর্সকে প্রভাবিত না করতে সময়মতো এটি সামঞ্জস্য করুন;
(3) খনিতে ভারী ওজনের ব্যবহারে, যান্ত্রিক ব্রেকিংয়ের উপর নির্ভর করতে পারে না, যা ব্রেক ডিস্ককে গরম করবে, একবার জরুরী অবস্থা হলে ব্রেকিং টর্ককে প্রভাবিত করবে, ফলে একটি বড় দুর্ঘটনা ঘটবে, তাই গতিশীল ব্রেকিং ব্যবহার করা উচিত .
(4) ব্রেক জুতা প্রতিস্থাপন করার সময়, ব্রেক জুতা শক্তভাবে টিপে মনোযোগ দিন।আকার প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হলে, এটি মেরামত করা উচিত।
(5) উত্তোলনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে, যদি ব্রেক হাইড্রোলিক সিলিন্ডার থেকে তেল বের হতে দেখা যায়, তবে সিলিং রিংটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত;
(6) ব্রেক ডিস্ক মেরামত করার সময়, ধারকটি কূপের নীচে বা ওয়েলহেডের ট্যাঙ্কের (খালি পাত্রে) আলাদা করা উচিত, অথবা দুটি পাত্রকে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মধ্যম ভারসাম্য অবস্থায় তুলতে হবে এবং একটি বা দুটি রক্ষণাবেক্ষণের সময় ব্রেকগুলি ব্রেকিং অবস্থায় থাকা উচিত।
(7) ব্রেক ডিস্কের রুক্ষতা যথেষ্ট নয় এবং ব্রেক ডিস্কের শেষ মুখের বিচ্যুতি ব্রেক জুতার পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে, তাই ব্রেক ডিস্কটি লোড করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে;
(8) ব্রেক ডিস্কের বৃহৎ অক্ষীয় চ্যানেলিজমের কারণে প্রধান ভারবহন ভারবহন ঝোপের পরিধানের কারণে একক দড়ি উত্তোলন, ব্রেক জুতার পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে, এটি প্রধান ভারবহন ভারবহন ঝোপ মেরামত করার সুপারিশ করা হয়;
(9) যখন লিফটিং মেশিনটি স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে ধীরে ধীরে ব্রেকটি আলগা করতে দেখা যায়, তখন রিলিফ ভালভটি ডিফ্লেট করতে ব্যবহার করা উচিত;
(10) প্রতি বছর বা 5 ব্রেক অ্যাকশনের 5*10 পাওয়ার পরে, প্রজাপতি স্প্রিং গ্রুপ পরীক্ষা করা উচিত;
পরিদর্শন পদ্ধতি: প্রথমত, ব্রেকটি সম্পূর্ণ ব্রেকিং অবস্থায় রয়েছে এবং চাপের তেল ধীরে ধীরে হাইড্রোলিক ট্যাঙ্কে ঢেলে দেওয়া হয়, যাতে ব্রেকটির হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়।প্রতিটি ব্রেক একে একে বিভিন্ন চাপে ছেড়ে দেওয়া হয় এবং বিভিন্ন ব্রেক জুতার মুক্তির চাপ রেকর্ড করা হয়।সর্বোচ্চ তেল চাপ এবং সর্বনিম্ন তেল চাপের মধ্যে পার্থক্য সর্বাধিক কাজের চাপের 10% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।অন্যথায়, সর্বনিম্ন তেল চাপ সহ ব্রেক মধ্যে প্রজাপতি বসন্ত প্রতিস্থাপন করা উচিত;
(11) ব্রেক জুতা এবং আস্তরণের বোর্ড লিঙ্ক পদ্ধতি উন্নতি: অতীতে ব্রেক জুতা এবং আস্তরণের বোর্ড সংযোগ ছয় তামা screws সঙ্গে কারখানা, যা ব্রেক জুতা ব্রেক জুতা পরিষেবা জীবন কমাতে যোগাযোগ এলাকা কমাতে না শুধুমাত্র, এবং তামা স্ক্রু ঢিলেঢালা ব্যবহারে সহজ কারণ ব্রেক ডিস্কের স্ক্র্যাচের ঘটনা, দৃশ্যটি দেখার জন্য প্রস্তাবনা ঢোকানোর ধরন, ব্রেক জুতার সীম ভাতাতে প্লেনটি লাইনিং বোর্ডের ভিতরে প্রবেশ করান,
(12) সাধারণ ত্রুটি এবং পরিচালনার পদ্ধতি
1) ব্রেক খোলে না: কারণ হল যে হাইড্রোলিক স্টেশনে তেলের চাপ বা অপর্যাপ্ত তেলের চাপ নেই, হাইড্রোলিক স্টেশনটি পরীক্ষা করা উচিত;
2) ব্রেক ব্রেক করতে পারে না: কারণ হাইড্রোলিক স্টেশন বা ব্রেক এর ক্ষতি হতে পারে, যা আটকে আছে।হাইড্রোলিক স্টেশন এবং ব্রেক মেরামতের জন্য পরীক্ষা করা উচিত
3) দীর্ঘ ব্রেক করার সময়, দীর্ঘ স্লাইডিং দূরত্ব এবং ছোট ব্রেকিং বল এর কারণে হতে পারে:
উ: ওভারলোডিং এবং ওভারস্পিড ব্যবহার
B. ব্রেক শু ক্লিয়ারেন্স খুব বড়
C. ব্রেক এবং ব্রেক জুতা উপর তেল
D. প্রজাপতি বসন্ত ত্রুটিপূর্ণ, কারণ খুঁজে বের করুন এবং চিকিত্সার ব্যবস্থা নিন
4) ব্রেক জুতা এবং দ্রুত পরিধানের অসম পরিধান: কারণ হল ব্রেক সঠিকভাবে ইনস্টল করা নেই, ব্রেক ডিস্ক খুব বড়, বা প্রধান শ্যাফ্ট খুব বড়।কারণগুলি খুঁজে বের করুন এবং যথাক্রমে তাদের মোকাবেলা করুন
5) লুজ ব্রেক এবং স্লো ব্রেকিং, কারণগুলি নিম্নরূপ:
উঃ জলবাহী ব্যবস্থায় বায়ু
B. ব্রেক শু ক্লিয়ারেন্স খুব বড়
C. সীল রিং ক্ষতি, কারণ খুঁজে বের করুন এবং মেরামত
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. David
টেল: 86-18637916126
